在全球汽车产业智能化竞争过问尖锐化的2025年，高阶智驾期间正从“功能探索”迈向“场景落地”的要道阶段。阐述民生证券预测，2025年高阶智驾渗入率将迎来颠覆性拐点，展望20万元以上车型罢了标配，并向10万-15万元商场加快下沉。地平线首创东谈主兼CEO余凯博士更是在中国电动汽车百东谈主会论坛(2025)上直言：“智能驾驶是智能汽车的‘基带’，迎来价值拐点。”

事实上，如实如余凯博士所言。

2025开年以来，车企们纷繁激动自家的“智驾平权”策略，而算作国内头部智驾科技企业的地平线，雨露均沾地参与到各家车企的策略布局中：包括比亚迪“天使之眼”、祯祥“沉广博”、奇瑞“猎鹰智驾”和广汽“星灵智行”等多家车企推出的智驾系统，均接纳了地平线有斟酌，使在2025年行将达到百万级出货的地平线征途6E/M筹谋有斟酌，成为名副其实的“智驾平权最优解”。

五月色图

何况，在这个智能化跃迁的黄金拐点上，地平线的存在感正加快向高阶限度蔓延：4月7日，公共汽车集团与地平线官宣深化高阶智驾限度和解，两边将基于地平线HSD(Horizon SuperDrive™)全场景智能驾驶有斟酌伸开L2++级期间研发，有关效力将率先搭载于公共旗下车型。

结伙车企的窘境与公共的“破局公式”

中国新动力汽车商场的狂飙，让结伙车企的转型阵痛愈发突显。2024年数据露馅，中国新动力乘用车全球销量占比达70.4%，孝敬了全球商场95%的增量；但在L2+级智驾新车渗入率升至55.7%的配景下，结伙品牌车型占比不及15%。当新势力以“周更”速率迭代系统时，传统车企的研发周期仍以“月”甚而“年”为单元，这种效力落差径直导致了用户体验的代际差。

公共的解题念念路号称“破局式”：2022年10月，其晓谕向地平线投资24亿欧元设立结伙公司酷睿程(CARIZON)，这是公共入华40年来最大单笔期间投资。2023年12月，酷睿程郑重落地，公共握股60%，地平线握股40%，超500名工程师团队运转攻坚全栈式智驾有斟酌。对公共而言，这不仅是对中国智驾产业链的押注，更是对原土化场景的“精确适配”。当今，酷睿程基于地平线征途6打造的L2+级别智能驾驶有斟酌也曾伸开多数路测，并将于2026年跟着搭载CEA架构的全新紧凑级纯电车型面市。

地平线HSD——驶向“公共”的高阶智驾体验标杆

从官宣的骨子上看，此番两边和解的中枢载体是地平线HSD全场景智能驾驶有斟酌。事实上，公共与地平线对于HSD伸开和解早就有迹可循。早在2024年7月，公共汽车集团(中国)董事长贝瑞德就与余凯博士在北京闹市区域体验了HSD，而在HSD的屡次体验举止中，样车齐是公共的车型，是以坊间早有预言，两边基于HSD的和解已是板上钉钉，就等一个官宣。

HSD基于性能顶尖的征途6P筹谋有斟酌打造，是地平线基于软硬集结期间全栈打造的端到端VLA高阶智驾系统。通过软硬集结的居品基座和端到端的软件架构，可为驾乘用户提供兼备超强通行效力、优雅邋遢姿态的极致拟东谈主体验。

在当今流出的各大媒体体验视频中，不错看出HSD口角常“老司机”的，甚而不错说荒芜了东谈主类老司机：面临渐渐蠕动的密集车流，系统能精确识别相邻车谈的疏漏，主动寻找变谈时机；遇到路边临时泊岸车辆时，车辆会提前预判风险，通过平顺的横向遁入与速率吊销确保安全通过。

为进一步拓展智驾范围，HSD率先罢了了城区NOA与倒车能力的深度交融。在传统系统安坐待毙的短促巷谈或断头路场景中，车辆可自主启动倒车法子，通过多维度轨迹斟酌调理车身姿态，完成高难度掉头操作，全程无需东谈主工介入。这项冲破性功能，秀气着城区全场景智能驾驶过问“无死角”期间。

对于通勤族最头疼的拥挤贫瘠，HSD的解法雷同直击痛点：系统通过及时交融导航数据与动态交通讯息，提前预判拥挤路段并智能斟酌绕行门道。

而系统更变联想的HMI交互界面，还获取了联想行业的奥斯卡——2025年iF联想大奖，能以3A游戏级的可视化呈现刻下路况环境，动态呈现车辆决策逻辑，有用缓解用户对智驾系统信任惶恐。在行将于4月举办的2025上海车展时期，地平线HSD也将举办新品发布会与试乘体验举止，向行业与公众进一步展示其科技更变和刷新行业天花板的用户体验。

媒体体验地平线HSD

除了居品上“捅破天”的体验，地平线在往日的2024年交出的硬核收货单，无疑为其与公共汽车集团的高阶智驾和解注入更强细则性。

2024年，地平线以33.97%的市占率稳居国内自主品牌智驾筹谋有斟酌供应商榜首，全年营收23.84亿元，同比增长53.6%；其征途系列筹谋有斟酌累计出货量冲破700万套，隐秘逸想、比亚迪、奇瑞等超40个车企和品牌。跟着征途6系列在2025年量产托付，地平线智驾有斟酌蕴蓄出货量也将在2025年郑重跳动1000万量产大关，地平线将成为国内首个冲破千万级量产的智驾科技品牌。

面临中国汽车产业智能化转型波涛，两边通过整合整车制造与智能驾驶期间上风，构建起隐秘全栈研发、量产考证到生态协同的更变体系，不仅加快公共汽车集团智能化转型程度，更将地平线"期间普惠"策略推向海外舞台。

地平线首创东谈主兼CEO余凯博士(左)与公共汽车集团(中国)董事长贝瑞德(右)

地平线与公共的联手，不仅为结伙车企的智能化转型提供范本，更预示着一种新产业顺次的酿成：中国科技公司凭借对场景的潜入重大，正在成为全球汽车产业智能化变革的“要道变量”。地平线也在通过HSD这么的标杆居品握续落地勾引 户外，让顶尖智能驾驶期间冲破品牌范围，知足更平庸用户的委果需求。